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比亚迪(002594):新车型汉订单饱满 降本进度有望超预期

时间:20-07-08 00:00    来源:招商证券

事件:公司近期发布新车型汉,并将于近期交付,根据公开资料,汉的线上线下累计订单已经突破2万台,终端订单饱满。同时由于疫情冲击边际趋于平缓,我们判断公司下半年各项业务有望环比改善。维持“强烈推荐-A”评级。

点评:

1、比亚迪(002594)汉即将交付,终端订单饱满

比亚迪汉已启动预售,共推出4款车型,3款纯电动1款插电混动,预售区间价格为23-28万,即将于近期交付。汉作为新一代重磅产品,采用四门轿跑式设计,Dragon Face家族语言具备较强辨识度,同时沿用贯穿式尾灯设计,造型具有较强辨识度。动力系统方面,纯电四驱版采用前后双电机形式,总功率363千瓦,最大扭矩680牛米,官方百公里加速3.9s,搭载最新磷酸铁锂“刀片电池”,安全优势凸显,最大续航可达605km。目前汉线上线下累计订单已经突破2万台,随着电池和车的产能爬坡,预计汉可达月销3000台以上的水平,且有望超预期。

2、降本超预期之一:磷酸铁锂“刀片电池”量产爬坡顺利

公司专门针对磷酸铁锂电池开发“刀片”状单体和CTP方案,同时宣布新的磷酸铁锂CTP电池包系统质量能量密度未来将达到160Wh/kg,提升了10%以上,接近三元622电池包的水平,目前汉搭载刀片电池能量密度140Wh/kg,未来仍有提升空间,且单位成本下降30%,带来成本大幅降低。我们认为在此基础上,磷酸铁锂的性价比将凸显,相比三元安全性好、一致性好、循环寿命长等优势有望放大。公司刀片电池设计总产能达10Gwh,目前部分产能投产并且爬坡顺利,我们估算未来全系切换磷酸铁锂CTP带来的动力电池降本幅度超过单车1万元。

3、降本超预期之二:DM4.0系统即将发布,系统成本有望进一步降低

公司的“542”标准为:0-100公里/小时,加速时间5秒以内是性能标准,极速电四驱是操控的安全标准,百公里油耗小于2升是油耗标准。公司DM3.0系统采用2.0TI发动机+6HDT45变速箱、前置110kw电机、后置110kw电机的动力配置,用四驱+运动+HEV模式实现百公里加速5s以内的最强性能,用四驱+经济+EV模式实现百公里油耗低于2L。而公司目前已经在研发DM4.0系统,并大概率在下半年落地,DM4.0系统将在现有系统基础上进一步降低油耗和成本,若落地以后插混车型单车成本有望降低2万以上。

风险提示:新能源汽车销量不达预期,降本措施、新技术落地不达预期